作者 國際航空公司現任訓練官 Whelan Cheng
以下是有志投入航空業的年輕人應該注意的航空新聞:
這邊,某某本地航空公司2011年才成功上市,快速成長,業積彪炳,現在已經購買了20部新飛機;
那邊,某某台灣第一品牌,歷史悠久的航空公司也購買了40部新飛機,未來8年,慢慢的投入服務。
這邊,某某外商航空公司已購買了40部新飛機,人材嚴重缺少,每年兩次到台灣徵材,早在2010已經開始行動。
那邊,某某外商航空公司(台灣年輕人的最愛)已經購買了80部新飛機,未來十年到台灣招募空服員,變成航空人事部及面試官們的指定行程。
看了這些新聞,不曉得,有志投入航空業的年輕人有甚麼反應呢?
是不知不覺?還是,開始思考當中原因。
可能是因為台灣和世界128個國家“免簽證”來往;
可能是因為台灣愈來愈國際化了;
可能是因為中台兩岸大三通,每週航班增加到670次來往;
還有,可能是周邊的國家快速發展,把台灣一起帶上去。。。。
不曉得,有志投入航空業的年輕人,有點後知後覺嘛?
台灣政府用力對外推廣觀光業,打開窗口,歡迎世界各地的旅客;重點發展台南及高雄等等;還有,2020年,新的桃園國際機場第三航廈將會投入服務。。。。
希望有志投入航空業的年輕人好好思考一下,為甚麼最近航空業,旅遊及觀光業這麼紅?這麼的蓬勃?
如果你現在開始努力,用心準備幾個月,甚至一到兩年;最後達成目標,夢想成真,換來一分穏定的工作,甚至是一輩子的事業,值得嗎?
弱者等待機會,強者創造機會,智者把握機會。
想太多,做太少的未來航空人員,這麼好的時機,現在不出發?
請問甚麼時候才出發呢?
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您好~的確在要求員工福利之前理當要先盡員工的義務,但是冒昧請問以下標題內容會不會影響空服人員權益? "倫敦到雪梨只要2.5小時? 維珍航空打造太空飛機" 引用: 原文網址: 倫敦到雪梨只要2.5小時? 維珍航空打造太空飛機 | 新奇新聞 | NOWnews 今日新聞網 http://www.nownews.com/2013/10/21/11622-2997969.htm#ixzz2iQZLTII8 的確國與國之間越來越沒有距離,加上兩岸三通直航和航空人力需求大增,但在未來國與國甚至地球與外星球的交通方式會改變 如同此新聞中所提到的 如果過往的倫敦飛雪梨22小時的長途班 縮減為2.5小時 請問空勤人員薪資和休假方式會不會受影響?基本飛行時數是否重新制定?航空公司未來8年內大舉徵才的確是平時就充實自己實力做好準備者的卡位好時機,但所謂物以稀為貴,當搭機成為一般乘客越來越普及的方式,試問亞洲市場的空服人員價值能如從前?